Tässä artikkelissa kerromme, miten voit tehdä tämän
Jos sinulla on ajokortti hänellä ei ole Euroopan Unionin jäsenvaltio, tai yhdysvalloissa, sinulla on mahdollisuus käyttää sitä norjan tiet. Sen jälkeen, sinun täytyy siirtää menettely saada ajokortti (tällä kertaa norja), sekä teorian ja käytännön osatSe on erittäin mukava olla ajokortti Norjassa, koska siellä on paljon pieniä kaupunkeja, joissa se on erittäin hankalaa ja kallista ilman autoa. Mutta hakumenettelystä DL Norjassa on raskas, pitkä ja kallis (kaikki yhdessä maksaa enemmän kuin kolme tuhatta euroa, tai tuhatta ruplaa).
Norjalaisen ajokortin haltija on lähes jumalallinen olento, koska hän kärsi niin paljon vaikeuksia saadessaan ajokortin.
Nyt se on rajoitettu vuotta. Eli ajokortti ei ole muuttunut kymmenen vuoden välein, kuten esimerkiksi Venäjällä. Tilastojen mukaan Norjassa ihmistä viidestä miljoonasta (yksi prosentti) koulutetaan joka vuosi, ja noin heistä saada ajokortti. Yleensä Norjalaiset läpäisevät onnistuneesti toisella tai kolmannella yrityksellä.
Muuten, norjan DL oli aiemmin myönnetty alle
Ulkomaalainen on oikeus rekisteröidä kulkee saada ajokortti menettely aikaisintaan kuuden kuukauden jälkeen ottaa tila"oleskelulupa". Lukion opiskelijat alkavat ottaa ajotunteja -vuotiaana, mutta he arecanive vasta klo. Ne, samoin kuin ne, jotka eivät ole täyttäneet kaksikymmentä-viisi eikä ole koskaan ollut ajokorttia saanut muissa maissa, osallistua main (johdanto) kurssi.
Norjassa vanhemmat viettävät paljon rahaa opettaa lapsi ajamaan autoa, koska loput koulutus (mukaan lukien higher yksi) on vapaa maa.
Jokainen opiskelija norjan autokoulussa (ja on noin kuusi sataa maata) voi saada teoreettista tietoa itsenäisesti, ottaen manuaalinen autoilijoille kirjastossa tai käyttämällä erityisiä sivustoja. Yleensä se kestää noin kuukauden, joilla on eniten vaikeuksia kokenut ne, jotka ovat huonosti sujuvasti norjaksi tai englanniksi (voit siirtää tentti tahansa näistä kielistä). Teoreettinen tentti edellyttää rekisteröintiä erityinen verkkosivusto aika ja paikka tentti on valittu, sitten tietokone on pyydetty vastaamaan kysymyksiin, usein sama, mutta mukaillen.
On yhteensä neljäkymmentä-viisi kysymystä teoriassa.
Voit tehdä enintään seitsemän virheitä. Eli vastauksia on oltava oikea, muuten teoreettinen tarkastelu ei katsota kulunut. Olet antanut puolitoista tuntia vastata kaikki neljäkymmentä-viisi kysymystä.
Tentti maksaa noin kolmesataa euroa.
Mutta jos se on läpäissyt ensimmäisellä kerralla, maksua ei peritä. Jokainen seuranta-yrittää tuhota hakija on talousarviossa määritelty määrä.
Jos teoreettinen tarkastelu on kulunut, sen tulokset ovat voimassa kolme vuotta.
Mutta tänä aikana, se on tarpeen siirtää käytännön yksi. Jos et onnistu, voit siirtää teoria taas, kuin aloittelija. Niiden määrä riippuu tuloksista jokainen edellisessä vaiheessa. Opiskelija ei saa osallistua seuraavalla kerralla, jos edellinen ei ollut läpäissyt. Ohjaaja kellot tiiviisti koulutuksen laatua. On noin, viisisataa ohjaajina toimivat autokoulut Norjassa, ja jokainen niistä on extra-luokan asiantuntija, joka valmistui erityinen kahden vuoden yliopisto-kurssin ohjaajien koulutus autoa ja ajokorttia."Sopimuksen", jossa ohjaaja ei toimi, sinun täytyy tutkia paremmin ja loppuun tarvittavia taitoja automatiikkaa. Opiskelijat kouluttaa uusia autoja, joissa on käsivalintainen vaihteisto. Automaattinen on myös mahdollista, mutta tässä tapauksessa, siellä on erityinen merkki teidän ajokortti ja saa ajaa vain autolla, jossa on automaattivaihteisto. Ensiapu kurssi maksaa euroa. Se kestää noin viisi tuntia teoriaa.
Ohimennen, ohjaajien luoda erilaisia tilanteita, jotka vaativat osoittaa taitoja, joita tarvitaan todellisessa elämässä.
Esimerkiksi, siellä on onnettomuus. Mitä venäjän driver tehdä, kun hän näkee rikki auton? Hän juoksee ulos autosta ja juoksee uhreja, samalla yrittää soittaa ambulanssi hänen matkapuhelin. Norjan driver on saada liivi ja laita se päälle, sitten vedä hätä-kolmiota ja osoita paikka onnettomuus, sitten tutkia loukkaantunut ja dial. Sitten hän pitäisi vastata kolmeen kysymykseen: mikä hänen nimensä on, missä hän on ja miten monet loukkaantuneet ovat (jos he ovat tietoisia, sitten sanoa, mitä he valittavat). Hän voi antaa ensiapua itse vain äärimmäisessä tapauksessa. Uskotaan, että on mahdollista tehdä enemmän haittaa kuin apua. Varsinkin kun ambulanssi tulee hyvin nopeasti. Kaikki ruuhkat heti hellittää antaa pelastustoimeen pass. On mahdotonta ajaa auto-onnettomuudessa - tämä edellyttää lisenssin puutteen ja voivat johtaa vankeuteen. Mutta kuitenkin, kaikki saavat peruskoulun taidot ensiapu: he oppivat korjata pään oikein, jos uhri on tajuton, he varjelkoon antaa vettä, jos on syytä epäillä sisäistä verenvuotoa jne. Yöllä ajaminen on opettanut vain syksystä kevääseen. Lopun aikaa tämä tietysti voi olla päätökseen Norjassa, koska napa-päivä ("white nights"aikana tulee). Mallinuket ovat laittaa heijastimet tai tummat vaatteet on jarrutus harjoituksia eri nopeudella ja eri tilanteissa. Ohjaaja voi nimenomaan häiritä opiskelija puhumalla, ja sitten yllättäen jälkimmäinen näyttää hirvi malli käynnissä koko tien tai jalankulkija, ohjauspaneelin kautta. Reaktio DL ehdokas on työskennellyt pois kanssa automatiikkaa. Jälkeen tämä, yön ajon kurssi pidetään kulunut. Turvallinen ajo vaatii käytännön harjoittelu liukkaalla tiellä. On olemassa käytännön syistä varustettu sivustoja, joissa tien pinta on öljyn peitossa tai metallilevyjen simuloimalla jään alueilla. Erilaisia esteitä, jossa auto voi luisua, menettää ohjaus, jne, siirtyvät eri nopeuksilla. Ohjaaja on lähellä, mutta opiskelija on toimittava itse. Liukkaat pinnat on harjoiteltu sekä backfills ja nousee. He voivat antaa vanhan auton ja poistaa kaikki tukevat järjestelmät. Norjassa, paljon huomiota kiinnitetään ympäristön hoito ja määrä pakokaasuja.
Näin, sinun on voitava ajaa oikealla nopeudella, ei paina kytkin ilman tarvetta käyttää oikealla nopeudella, ei jarru tai astua kaasun vaikeaa.
Ohjaajat muistaa sen ja jatkuvasti muistuttaa siitä. Viimeinen vaihe koulutus on noin kolmetoista tuntia teoriaa ja käytäntöä (tätä aikaa voidaan lisätä tai vähentää, riippuen opiskelijan yksilön menestys). Tämä sisältää kaksi pitkän matkan (- tuntia) matkoja, joissa kaksi opiskelijaa, kun"siellä"autolla ajetaan kerrallaan, ja"takaisin"- toinen on ajo kiireinen kaupunkialueilla, harjoituksia, ohittaminen moottoritiellä, jne. Jokainen tunti ajo maksaa euroa. Seurauksena koko kurssin, ohjaaja pyytää asiantuntija norjan Valtion tielaitoksen (ole poliisi.), kuka kysyy useita kysymyksiä auton rakenne, ja sitten kellot tunnin mittainen ajo ympäri kaupunkia, kyky pysäköidä, reverse, jne. Tentti maksaa euroa Tämä summa on lisätty kustannukset vuokrata auton autokoulussa (euroa). Jos kaikki on kunnossa, DL muodossa (euroa) on maksettu ja tulee postitse yksi päivä sen jälkeen, kun viimeinen tentti. Kun norjan lisenssi on jo saatu, voit ajatella kansainvälisten yksi, jonka avulla voit matkustaa EU: n ulkopuolelle maihin (vaikka Norja ei kuulu EU: hun). Rekisteröinnin tällaisia oikeuksia on tehnyt meidän sivuston.
Kutsumme sinut antaa kansainvälinen ajokortti ilman muodollisuuksia, helposti ja nopeasti.
